开着这样一辆车行走在城市的道路中，让你出游的心情提前开始兴奋起来，而等红灯也变成了“答记者问”的时段，周围总是会有热心的人询问很多“旅行家”的问题。

『遮阳蓬开启状态』

　　长城房车自2004年初进入市场以来，在中国经济型房车市场中一直处于领先地位，这次推出的“旅行家”采用了长城高端皮卡赛铃大双排底盘，吸取了欧洲房车设计理念，在技术革新、制作工艺、材料及配件使用等方面均有较大突破，使房车整体品质有了很大提升，方便了野外工作及旅游生活。

『配备的倒车雷达、车内蓄水口、每套7把钥匙＋遥控器以及液化气储备』

　　此外，长城根据用户的不同需求，已经增加到9个房车品种，其中包含皮卡系列房车、“迷你房车”、拖挂式房车、背驮式房车以及大型豪华房车。

『中控台造型平庸，功能比较丰富，电动窗及室内外温度显示』

    我们眼前的这辆“旅行家”比上一代的车型最主要的变化就是采用了赛铃皮卡的大双排底盘，车身前部采用了4门设计，载客人数包括司机达到了5人；而在驾驶室顶部的睡眠区增加了两个向前的窗子，使生活区的空间感和照明度得到了更大的提升，在休息时也能欣赏窗外的风景。

　这样一辆庞然大物，长度接近6米、而高度接近3米，开着它需要格外的小心，在通过一些限高标志时要提醒自己开的可不是一辆普通皮卡。

『车门开启角度不适很大』

　　“旅行家”前部与赛铃皮卡完全一样，新款的前脸和护杠更具艺术气息，钻石大灯有效提高了夜间行程的视野范围，超大的后视镜也可以将后面宽大的车体照顾的无微不至。

『充满生活气息的布局』

    考虑到乘员的舒适型，“旅行家”的整车悬挂都比较偏软，2.2升的491QE多点电喷汽油发动机对于驱动2吨多的车重没有太大的难度，油门的响应也并不迟缓，最高车速可以维持在100-120KM/H。当然，我们并不建议用这样的速度去驾驶一辆房车，因为庞大的后部起居空间对转向和制动都增加了不小的负担，对于路况的选择也尽量侧重在平原，复杂的山路或是起伏不定的田间小径绝对不是房车的强项。 

『睡在这样的床上相比也不会太舒服』

　　驾驶室内并没有什么特色可言，秉承了长城皮卡的比较简约的一贯风格，只是作为皮卡与旅行车的结合体来说，单纯的组合还是略显生硬，如能在功能上得到相应的匹配(如可视倒车雷达以及GPS导航是否可以选装)将会使产品更加易用。

『车内220V电源无处不在』

『各种电器设备的开启检测面板』

    “旅行家”房车的生活区空间长2.3米，宽1.8米，高1.88米，宽敞舒适，行走自如，前部宽大的固定床铺及后部的折叠床铺睡卧方便。

　绕车行走一周可以看到油箱、发电机、储水箱、液化气等多个独置的区域，有效的增加了使用的安全系数；居住区的车窗数量达到了9个，并且在卫生间还设有天窗，在进入这样一辆刚刚出厂的新车时也不会有类似装修后的刺鼻气味。

『可拆卸的马桶』

　　房车空间的设计充分运用了家居的设计理念，行车空调、顶置空调、发电机、音响、床、灶具、冰箱、卫浴系统等一应俱全。洗浴设有暖水淋浴功能，即使在寒冬腊月都能洗上舒舒服服的热水澡。

『绝对实用的冰箱』

    推开车身侧面的车门，左侧是供烹饪使用的燥台和水池，在燥台的上方有厨房照明灯和强力排风扇，下方除了储物柜还有一台小冰箱，夏天出游的时候冰上可口的饮料该是多么惬意。在行车的过程中可以将冰箱门锁上，以防在刹车的时候里面的食品散落一地。

『抽油烟机』

    车门的右侧是三部沙发及一副小餐桌，如果需要可以将餐桌折叠后变成床板，将车内的小厅变成一张双人床，正好满足5位乘员的需求。

『车载浴室空间充足，还配有液晶电视』

    车顶两侧有空调出风口和丰富的储物空间，靠近车顶大床的一侧安装了DVD碟机，而15寸液晶电视挂在卫生间的外墙，使得不管是坐着吃饭还是躺在床上都可以有一个很舒服的位置欣赏影片。如果希望收看到更多的电视节目，还可以选装有线电视接口。

『DVD系统』

　　通过两天时间的试驾、试乘、甚至是试睡，“旅行家”确实给人们重新诠释了车的概念，原来汽车可以给你不仅是激情与力量、动感与奔放，更可以带来家的温暖与向往。可以说“旅行家”房车在技术革新、制作工艺、材料及配件使用等方面均有较大突破，它能使人们在远离都市、体验大自然的美景时，也能享受“家”一样的方便。

   更多图片欣赏：

『单独工作的冷暖空调，由于功率较大，所以必须使用外接电源或车载发电机』

『中控台与手摇式天窗』

『灶台』